Ремонт бестормозной втулки заднего колеса высокоскоростного велика.
Чем проще чинить бестормозную втулку спортивного байка,чем дорожника?
Отвечаю,тем,что по-сути дела,втулка заднего колеса работает также,как и втулка фронтального.
На ось накручено с 2-ух сторон две конических гайки,по которым бегают подшипники,конические гайки держатся контр гайками-вот и вся конструкция.Свободный ход и кручение колеса педалями может быть только благодаря трещетки,интегрированной в кассету.В этой статье трещетка не будет рассматриваться-здесь будет поведано только про саму втулку.
Для того,чтоб осознать технику регулировки втулки,поначалу прочитайте статью про переднюю втулку.Тут распространяются такие же правила-втулку нельзя очень перетягивать,нужно промазать подшипники маслом и лучше пластичным,но нельзя допускать свободный ход.Втулку можно малость перетянуть-но только мало!Одна сторона втулки,утянутая намертво,должна работать на затяжку-т.е под действием силы трения гайка должна затягиваться,а потому что эта сторона утянута,ей некуда закручиваться.Снутри втулки нас ожидают те же подшипники,либо с сепоратором,либо без него.Если подшипник с сепаратором,то шариками(вы поймете,что это означает,посмотрев на него)он должен ставиться к чашечке втулки.
Самое сложное в разборке задней втулки-это открутить какссету.Даже если кассета работает нормально и не просит ремонта,она не даст вам верно настроить и промазать втулку,потому что будет закрывать подшипник со собственной стороны,а совместно с ним и конусовую гайку.Для снятия кассеты нужен особый съемник,который вставляется в центр кассеты со шлицами.Не снимайте кассету ничем другим,потому что сорвав шлицы,вы сможете просто выкидывать колесо!Кассета больше никак не открутится.Неувязка кассеты в том,что она работает на постоянную закрутку и снять её очень трудно-ведь на чашечке втулки такая же как и всюду резьба и туда навернута кассета.Кассету следует откручивать по напрвлению холостого хода,т.е треску трещетки.Если кассета не поддается,то попытайтесь полить масло/керосин на резьбу,правда попасть на неё очень не просто!Для откручивания вам будет нужно много сил-самое опасное,это,как уже было сказано,сорвать шлиц кассеты.
Вот фактически и все,что касается опции задней бестормозной втулки.Смотрите на схему:
Направьте внимание,что меж гайками обычно ставятся шайбы,а со стороны кассеты ставится проставка для удобства сборки меж контргайкой и конусовой гайкой ставится проставка-цилиндр.
Употребляются технологии uCoz