Обзор компонент Shimano
Стоит увидеть, что существует правило сочетать составляющие из различных групп при сборе велика. Обычно, уровнем-двумя ниже устанавливают те части, которые подвержены меньшему износу. Так устанавливают фронтальный тумблер, систему, втулки. Некие производители придерживаются представления, что лучше собирать велики на одной группе. Это приводит к удорожанию велика, но позволяет достигнуть большей надежности работы в целом. Но наша задачка — сделать лаконичный обзор компонент SHIMANO в согласовании с их группами, потому поочередно и по мере удорожания групп начнем …
Группа Tourney разработана только для начинающих. Составляющие владеют всеми функциями SHIMANO. включая индексное фронтальное и заднее переключение Dual SIS и кассеты Megarange с большой звездой на 34 зуба. 3Х6-7 высокоскоростная коробка (обозначение коробки тут и дальше подразумевает: «количество фронтальных звезд»Х«задние звезды»). Данная группа также совместима с динамо-втулкой и роллерным тормозом.
Составляющие этой группы подвержены резвому износу, обычно, не подлежат ремонту, но пользуются спросом ввиду малой стоимости.
В 2007 году эти две группы фактически не отличаются друг от друга. Нацелены на МТБ стиль. Предлагают 8-ми высокоскоростную коробку (3Х8). Данные группы компонент нацелены на начинающих велосипедистов и любителей.
Напомим, что в 2006г. Altus был первой «именной» группой компонент, каждый элемент которой подписан логотипом
Altus. Имел чуток наилучшее качество, чем Tourney, но в большинстве собственном эти составляющие были идентичны с ней.
Составляющие Alivio довольно отлично зарекомендовали себя в 2006 году, после полного конфигурации моделей. Долговечность, неприхотливость, относительно маленький вес – такие свойства верно обрисовывают группу. Для усиления этой полосы в 2007 году представлены новые шатуны на 48 зубьев, новый фронтальный тумблер, новый шифтер, новенькая каретка и наилучший механический дисковый тормоз. Содержит 8-ми высокоскоростную коробку (3Х8).
Эта группа уже стала принятым эталоном качественных велокомпонентов. Доработке подвергли задний тумблер, использовав новейшую технологию Top Normal. Также усовершенствовали шифтер при помощи технологии RAPIDFIRE Plus. Коробка — 3Х9.
Новенькая группа компонент, которая технологически нацелена на гонки БМХ. Совершенно подходит для гоночных треков. В комплектацию входят шатуны разных длин (165 мм, 170 мм, 175 мм, 180 мм).
В систему заходит только задний тормоз, холодноштампованные рычаги, одинарные звезды (14,15,16,18 зубьев – задняя, 34,38,41,42,43,44,46 — передняя). Применены технологии усиления креплений педаль-шатун. Оптический индикатор передач. Ручки тормозов рассчитаны под 2 пальца, аналогично группе Deore.
Концепция данной новейшей группы – сверхтяжелый режим. В данной группе компонент внедрена новаторская система креплений с одноименным заглавием Saint. Разработка подразумевает установку тумблера конкретно на ось задней втулки, также разработаны прочнейшие системы шатунов, каретки HOLLOWTECH II, и массивные дисковые тормоза. Добавлены комплекты втулок с усовершенствованной системой уплотнения. Формула коробки – 3/2/1Х9.
SHIMANO XTR.
Существует выражение: «Shimano — это XTR». И вправду, эта верхняя флагманская группа олицетворяет собой всё наилучшее, что выдумали инженеры компании Shimano за 20 лет сотворения механики для горных велосипедов. Конкретно при производстве XTR употребляются самые дорогие материалы и обкатываются последние технологии и конструкторские решения. Эти механизмы делаются из марочных титановых и дюралевых сплавов и имеют легендарную надежность.
Данная группа компонент удостоена звания самой легкой и самой крепкой в группе SHIMANO. Трансмиссионная формула 3Х9.
Shimano XTR — это удел избранных экспертов либо фанатов велика. Полная цена этой группы с дисковыми тормозами составляет практически 2000 баксов, но конкретно с применением этих компонент делают наилучшие в мире горные велики.
Педали дополнены контактами PD — M 970 XTR для внедорожных соревнований. Это самые легкие контакты в модельном ряду 2007 года, завоевавшие звание XTR.
PD-M970 – самые легкие контакты направленные на внедорожные соревнования
PD-M540 – педали для соревнований
PD-M520 — педали для внедорожных соревнований и занятий с открытым механизмом
PD-M647 – педали для фрирайда и БМХ