Велик тандем – изобретение века
Тандем – это велик, который предназначен для езды сходу нескольких человек, в главном 2-ух. Люди посиживают вереницей. Обыденный традиционный двойной велик представляет собой транспорт с одной рамой и естественно 2-мя колесами. Но для каждого человека есть собственный личный руль, седло и педали. Соответственно оба являются водителями и вроде бы помогают друг дружке.
Но, все таки, главным водителем является человек, который посиживает впереди. Хотя есть и такие велики, где может быть переключить рулевое тогда и основным будет 2-ой шофер. Тот человек, который не управляет, употребляет руль как опору, ведь без него было бы трудно усидеть. Также может быть включен либо отключен диск тормоза. Есть такие тандемы, которые имеют два задних колеса.
История
Тандем велик появился достаточно издавна. Ну, по последней мере, его выдумали и запатентовали. И случилось это в 1898 году. Создателем этого творения стал Микаэль Педерсен. 1-ый таковой велик имел массу 24 фунта. Интенсивно это увлекательное творение использовали во времена 2-ой мировой войны и 2-ой англо-бурской. В 1971 году в Англии открыли 1-ый Тандем Клуб. Массовый выпуск двойных велосипедов начала одна компания во Франции Lejeune and Gitane. А вот более совершенная и модифицированная модель была выпущена в 1976 году в США. И сделала это компания Santana Cycles.
Просто ли управлять тандемом
Ну, наверняка, всегда будет просто управлять чем угодно, даже самолетом, если умеешь. В этом случае, ну и с самолетом так же, необходимо уметь управляться с транспортом двоим. Как именуется велик – тандем – так должны и размещаться водители и командно работать, помогать друг дружке, другими словами быть вереницей и друг за друга.
Вот что касается по поводу управления, то тут принципиальна командная работа естественно. Если управляет 1-ый человек, то 2-ой не должен быть просто «грузом», он также может помогать, потому что есть педали у каждого. Другими словами на одном транспорте усилие прикладывают два водителя, а означает и поездка будет легче и резвее проходить. Естественно лучше будет, если впереди сядет человек сильнее и потяжелее. Так будет верно распределена масса и не придется малеханькой хрупкой даме, к примеру, тащить сильного большого мужчину. Ну и баланс первому необходимо держать, чтоб оба не свалились.
Еще достаточно любопытно, как стартовать на таком велике двоим водителям. Но в данной ситуации каждый выдумывает свои способы, как кому комфортно и легче. Но, наверняка, все-же должно быть последующим образом все: 2-ой шофер, который сзади садиться на седло и ставит ноги на педали. А уже 1-ый стартует как на обыкновенном одноместном велике. Если опять же верно распределить места и сзади будет человек полегче, то трудности в старте не возникнет. По способности и по умению может, и 2-ой велосипедист посодействовать стремительно и просто оторваться от старта.
А вот что касается езды по песку либо выезда на возвышенность, то в этом все может окончиться фуррором, если усилия будут прилагать обе стороны управления великом. Если два человека окажут усилия на педали, то наверное неважно какая гора будет по силам такому необыкновенному велику.
Главные свойства
Как понятно данный транспорт имеет два комфортных сиденья. Но бывают варианты и на три сиденья. Это уже все находится в зависимости от модели и фантазии производителя. Размер колес тандема составляет 24-26 дюймов. Жесткая дюралевая либо железная рама. Тормоза ободные механические. В главном современный велик для двоих имеет семь скоростей, что делает прогулку на нем еще больше развеселой. Его масса составляет около 20 килограмм. Ну, с таковой массой два человека то совладать сумеют.
Естественно отдельные модели могут иметь дополнительные девайсы в виде багажника, плетенки для перевозки вещей либо товаров. Может она находиться как впереди, так сзади. Также есть такие варианты велика, которые имеют козырек. Это очень комфортно в особенности в горячую солнечную погоду либо во время дождика. Если гласить про детские варианты такового велика, то они имеют соответствующий детский дизайн – разноцветный окрас, дополнительные девайсы.
В принципе, что касается главных черт, то это тот же дорожный велик, лишь на нем два сиденья, две пары педалей и проехаться можно сходу вдвоем. Благодаря этому у такового транспорта много плюсов, к примеру для двоих нужен только один велик, во время езды можно разговаривать и рассматривать природу по сторонам.
Для кого таковой транспорт и до сейчас остается увлекательной загадкой, может поглядеть фото в вебе. На веб-сайтах много снимков различных моделей тандема, для взрослых и подростков, на два и три сиденья. И навряд ли это «чудо» оставит кого-либо флегмантичным. Казалось бы, современного человека ничем не удивишь, но время от времени вещи, издавна выдуманные и улучшенные сейчас намного интересней и лучше новых технологий нашего века.
Тандем своими руками
Как и фактически все в этом мире, таковой велик для парной поездки можно сделать без помощи других дома. Для этого естественно нужно два старенькых велика либо хотя бы главные его части – рама, руль, обода – и опытные руки. Если человек может приварить детали, поставить колеса велика и вообщем отлично совладевает с инструментами, то полностью может сделать собственный шедевр. Всего на всего необходимо соединить два велика в один.
Если делать его из 2-ух старенькых великов, то необходимо убрать в одном фронтальное колесо, в другом заднее. Приварить их в районе рамы и педалей. Ели требуется, поставить новые комфортные сиденья, подкорректировать руль. Ну а на счет аксессуаров и дополнительных деталей решать каждому персонально. Тормоза ручные также не тяжело приделать. Все нужные принадлежности можно приобрести в магазине.
Ну, это естественно лаконичный экскурс по переделыванию транспорта. Для тех, кто заинтересован и имеет дома два велика не применимых к езде, может отыскать более подробную аннотацию в вебе. Вообщем это изобретение стоит внимания. Не считая удобства этот велобайк может сближать людей и обучить командной работе.