Верная настройка фронтального тумблера велика. Фото
Верная и стремительная настройка фронтального тумблера скоростей велика.
Фронтальный тумблер скоростей на велике регулируется только после правильной опции заднего тумблера. До регулировки следует проверить трос на наличие изъянов и загрязненности, по мере надобности таких следует их убрать ,потому что эти причины непременно могут влить на четкость переключения передач.
2-ой шаг предугадывает регулировку малых передач, за что отвечает винт L (Low). Вращая этот винт необходимо отыскать такое положение тумблера, чтоб цепь которая проходит меж рамкою ПП при прокручивании педалей не задевала тумблер, обычно, имеет быть место зазор равен 4мм. Добившись такового эффекта, натяните трос и затяните винт натяжения троса.
3-ий шаг – это регулировка огромных передач. Для этого стоит перевести цепь на наибольшую звездочку ПП и на самую небольшую на заднем. Сейчас вращаем винт H, то того времени, пока не найдем положение цепи не достигнет момента ,при котором цепь будет находится как можно поближе к рамке ПП, но чтоб при вращении педалей не задевала ее.
После таких регулировок следует проверить переключение передач. Лучше это сделать проехавшись на велике. Цепь не должна задевать рамку тумблера и перебрасываться без всяких усилий на подходящую звездочку. Такая настройка переключения передач велика считается выполненной верно.
Если все таки не выходит настроить так чтоб не задевало за ПП, то стоит направить внимание на состояние звезд либо может быть тумблер перекошен.